En lugar de o\u00edr una norma de conducta, o una recomendaci\u00f3n, como creen los padres, los muchachos terminan oyendo un ruido, una cantinela a la que no le paran bolas. Asimismo, en lugar de ver se\u00f1ales de tr\u00e1nsito, los conductores colombianos s\u00f3lo vemos contaminaci\u00f3n visual. En ninguno de los dos casos se toma en serio la autoridad. M\u00e1s a\u00fan, ni siquiera la autoridad se toma en serio lo que ella misma ordena. Acepta que las cosas son as\u00ed, por ejemplo que los hijos son irremediablemente desordenados, y que muy poco se puede hacer para cambiarlos. Pero no desfallece en la cr\u00edtica, como queriendo salvar al menos el honor de la norma que se irrespeta.<\/p>\n
Lo que no siempre tiene en cuenta la autoridad \u2013el padre o la polic\u00eda\u2013 es que, a veces, la norma se vuelve cantaleta porque es percibida como algo excesivo o demasiado costoso. Este es el caso de las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito: los l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad suelen ser tan bajitos, que nadie est\u00e1 dispuesto a acatarlos (lo cual es, de rebote, una raz\u00f3n para que nadie los acepte). Pongo un ejemplo. En la carretera que va de Bogot\u00e1 a La Vega, pasando por el alto de El Vino, una de las pocas carreteras colombianas que tienen un trazado moderno \u2013curvas amplias y carriles anchos\u2013 el l\u00edmite de velocidad es rid\u00edculamente bajo: treinta kil\u00f3metros por hora en casi todo el descenso desde la Sabana de Bogot\u00e1 hasta La Vega. Por supuesto nadie, salvo los varados y empezando por la mism\u00edsima polic\u00eda, cumple con esa norma. Todos bajan a una velocidad que oscila entre cincuenta y ochenta kil\u00f3metros por hora. En esas condiciones, el que va a treinta, o a veinte, es un peligro.<\/p>\n
Es necesario que existan l\u00edmites de velocidad en las carreteras. De eso no tengo la menor duda, sobre todo en un pa\u00eds como Colombia, en donde el exceso de velocidad es la primera causa de accidentalidad vial. Lo que no tiene sentido es creer que el problema se soluciona haciendo normas m\u00e1s severas y no m\u00e1s razonables. Las normas que exigen demasiado, se desobedecen tanto como las que exigen muy poco. A partir de un cierto nivel de exigencia, la norma empieza a perder eficacia, hasta perderla casi toda. Cuando eso sucede, se crea una especie de situaci\u00f3n esquizofr\u00e9nica en donde normas ideales van paralelas a realidades ca\u00f3ticas, sin que entre ellas exista relaci\u00f3n alguna.<\/p>\n
Ahora que est\u00e1 a punto de expedirse una ley de tr\u00e1nsito que modifica los l\u00edmites de velocidad en las carreteras, vale la pena poner de presente que la reducci\u00f3n de la accidentalidad es una tarea mucho m\u00e1s compleja y exigente que el simple cambio de normas. No hay duda de que en Colombia mucha gente se mata en las carreteras por ir demasiado r\u00e1pido. Pero no creo que la causa de esa conducta est\u00e9 en los l\u00edmites de velocidad que tenemos \u2013ni estar\u00e1 en los l\u00edmites que se impondr\u00e1n en la ley que viene\u2013 sino en la falta de dos cosas: cultura ciudadana y sanciones efectivas impuestas a partir de se\u00f1ales claras y razonables. <\/p>\n
Aunque pens\u00e1ndolo bien, las se\u00f1ales de velocidad s\u00ed pueden ser una causa de la accidentalidad vial, pero no por la velocidad que indican, sino porque, a falta de cultura ciudadana, de sanciones efectivas, y de l\u00edmites razonables, los conductores las vemos como contaminaci\u00f3n visual, como cantaleta y por eso vamos por el pa\u00eds como si no existieran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The traffic signs that indicated the highway speed limits in Colombia bear a striking resemblance to that which adolescents call \u2018a scolding by their parents\u2019.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1022],"tags":[],"class_list":["post-25906","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","medium-el-espectador-en","post-scope-aaa-not-blog"],"acf":[],"yoast_head":"\n